黑龙江4方吸污车生产厂家 吸污车规格型号

吸污车适用于城市各类管网内污泥和污水的抽吸，采用国产底盘、高性能发动机、进口（国产）真空泵融合等制造技术，四者的结合，造就出吸污车优良品质，作为用于排水管道疏通吸污的养护车辆，具有动力大、排量大、有效吸程高、容积大、自动化程度高等特点。
罐体：采用国标4-6mm碳钢，罐体封头一次压铸成型、罐体可后开、双**自卸，罐内污物可通过后盖直接倾倒，便于清理罐体内的沉积物、凝固物及对罐体内部进行维修、保养。可选择使用不锈钢、钢衬塑，罐体金属漆。
液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现自卸罐内污物的功能。操作系统：通过操纵多路换向阀的手柄可完成自卸罐内污物工作。在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作。

从真空泵排出的空气具有一定的压力和较高的速度，冲破油膜层时携带了大量的油滴。为降低耗油量，防止污染，安装了油气分离器。油气分离器经气管前连真空泵，后通储油箱。油气分离器内设有挡油管。当压缩空气进入时，其体积突然扩大，流速降低，改变流向，通过多孔的挡油管流出。由于油气分子的流速降低，对器壁，孔壁的撞击加剧，重度大的油分子一部分即附着于器壁，冷凝后形成油滴，顺器壁及回油管流入储油箱，经过初次净化的压缩空气则流向储油箱上方。
吸污车储油箱一端通油气分离器，一端连四通阀，储油箱具有油气分离和储油的功能，其内设有挡油网，出互不相通，从油气分离器流入的压缩空气在这里必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于储油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气中的油分子加剧碰撞，附着内壁和网面，然后流入底部，经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。油箱的下方设有直通旋塞，可控制供给真空泵的润滑油量，还设有液位管，可观察贮油量及油质状况。储油箱油面应为液位管中部或略低于中部，供油量过多影响油气分离效果，使耗油量增加，过低则影响冷却，使真空泵温升过快。供油量的大小用直通旋塞控制。其旋柄与进油管轴线成直角时为全开，平行时全闭。当检查发现四通阀排气口处有明显油雾时，应调小供油量。

吸污车发动机的动力通过取力器、传动轴而驱动真空泵的运转。取力器安装于变速器右侧部，操纵柄上部位于驾驶室中间。取力器由输入齿轮、中间齿轮、输出齿轮、齿轮轴、拨叉轴、拨叉及操纵柄等构成。输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合。起动真空泵前，应将变速器挂入空档，然后起动发动机，分离离合器，并打开取力器开关，此时拨叉轴前移，动力便由变速器输出齿轮传递给取力器输入齿轮，经中间齿轮传递给输出齿轮，再由齿轮轴经联轴器传递给传动轴，从而带动真空泵运转。

吸污车油水分离器分离的液压油从新做为吸污车真空泵润滑油运用，但别离出的水会贮留在箱底，所以吸污车工作完毕后必需排水，遗忘排水，则会吸入泵内惹起烧结等毛病，液压油运用过长，会降低光滑性和气密性。因而，吸污车应按期更换液压油。
吸污车防溢阀它是万一当罐内满量时，为避免污水溢出进入吸污车真空泵内而安装的，吸污车真空泵吸入较多的污泥，则易使真空泵损坏。所以吸污车工作时要经常检查防溢阀的好坏。
吸污车后罐门夹紧安装长时间运用后，内部发生污垢，不得拧紧手轮，所以每隔6个月应分化和打扫内部，此时应恰当增补光滑脂。吸污车工作后清洁一下后罐门的密封胶圈，要是有滴漏情况，若检查加紧装置无问题，就需要更换吸污车后罐门的密封胶圈，吸污车后罐门密封胶圈使用的时间长了可能密封性就会下降。
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