黑龙江蓝牌吸污车厂家 高压清洗吸污车的原理

罐体是吸污车的主体，其**部装有入孔盖、空气孔、吸排孔。入孔盖平时密封，维修时才打开。空气孔经气管与水汽分离器相通，是空气进出罐体的通道。吸排管上连吸粪胶管，下连虹吸管，是粪液进出罐体的通道，罐体内焊装防波隔板，可减少车辆行驶时液体冲击振荡对罐体及车架连接部件造成的损坏，后封头装有观察镜，便于观察装载量，防止液面**高。罐体后端下部还装有阀门，罐体下部焊有下架，罐体下架与车架之间装有缓冲垫，罐体下架与车架用螺栓连接紧固。

吸污车适用于城市各类管网内污泥和污水的抽吸，采用国产底盘、高性能发动机、进口（国产）真空泵融合等制造技术，四者的结合，造就出吸污车优良品质，作为用于排水管道疏通吸污的养护车辆，具有动力大、排量大、有效吸程高、容积大、自动化程度高等特点。
罐体：采用国标4-6mm碳钢，罐体封头一次压铸成型、罐体可后开、双**自卸，罐内污物可通过后盖直接倾倒，便于清理罐体内的沉积物、凝固物及对罐体内部进行维修、保养。可选择使用不锈钢、钢衬塑，罐体金属漆。
液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现自卸罐内污物的功能。操作系统：通过操纵多路换向阀的手柄可完成自卸罐内污物工作。在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作。

从真空泵排出的空气具有一定的压力和较高的速度，冲破油膜层时携带了大量的油滴。为降低耗油量，防止污染，安装了油气分离器。油气分离器经气管前连真空泵，后通储油箱。油气分离器内设有挡油管。当压缩空气进入时，其体积突然扩大，流速降低，改变流向，通过多孔的挡油管流出。由于油气分子的流速降低，对器壁，孔壁的撞击加剧，重度大的油分子一部分即附着于器壁，冷凝后形成油滴，顺器壁及回油管流入储油箱，经过初次净化的压缩空气则流向储油箱上方。
吸污车储油箱一端通油气分离器，一端连四通阀，储油箱具有油气分离和储油的功能，其内设有挡油网，出互不相通，从油气分离器流入的压缩空气在这里必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于储油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气中的油分子加剧碰撞，附着内壁和网面，然后流入底部，经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。油箱的下方设有直通旋塞，可控制供给真空泵的润滑油量，还设有液位管，可观察贮油量及油质状况。储油箱油面应为液位管中部或略低于中部，供油量过多影响油气分离效果，使耗油量增加，过低则影响冷却，使真空泵温升过快。供油量的大小用直通旋塞控制。其旋柄与进油管轴线成直角时为全开，平行时全闭。当检查发现四通阀排气口处有明显油雾时，应调小供油量。

吸污车水气分离器前连一级油气分离器，后经气管与罐体相连，它的内部设有一输气管，其两侧开矩形孔，供空气出入罐体。在抽吸作业时，罐体内空气从矩形孔出来，体积突然扩大，流速降低，重度较大的水分子有一部分附着于器壁上，冷凝成水滴后流入底部，而重度较小气体则继续流向真空泵，实现水气分离。经过水气分离后，空气湿度下降，可减少其对润滑油和机件的危害。
吸污车具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特点。抽满粪罐时间:≤5min，吸程:≥8m。据有使用寿命长，工作速度快，操作简便，运输方便等特点。
主要用途
吸污车主要用于清洗城市下水道，管道的沉积物，死角泥沟的疏通，也可用于清洗工业排液管道，壁面等，并可兼作洒水，运水和冲公路用，紧急时可用于救火。