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吸污车发动机的动力通过取力器、传动轴而驱动真空泵的运转。取力器安装于变速器右侧部,操纵柄上部位于驾驶室中间。取力器由输入齿轮、中间齿轮、输出齿轮、齿轮轴、拨叉轴、拨叉及操纵柄等构成。输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合。起动真空泵前,应将变速器挂入空档,然后起动发动机,分离离合器,并打开取力器开关,此时拨叉轴前移,动力便由变速器输出齿轮传递给取力器输入齿轮,经中间齿轮传递给输出齿轮,再由齿轮轴经联轴器传递给传动轴,从而带动真空泵运转。
吸污车操作事项
1)保持真空泵适宜转数
真空泵转速太高,转子发热加据;转速太低,则引起发运机、部件附加冲击,影响寿命。为达到适宜的工作转速,请预先根据泵型调整好手油门的位置。
⑵在平坦地面上自卸翻罐;
在倾斜路面自卸翻罐会对各部件产生扭曲变形导致故障,而且有可能引起翻车事故。
⑶自卸翻罐时先打开罐体后罐门:
自卸翻罐卸泥前应先将锁紧螺栓松开,将后罐门举升至需要角度,当罐体满载时禁止在后罐门关闭状态举升罐体,否则有翻车的危险。
⑷油泵和真空泵取力时发动机怠速,并完全踩入离合器踏板,打开取力器开关后缓慢松开离合器踏板。
⑸汽车行驶时,真空泵和油泵处于停止工作状态。
⑹不得有该车吸入比胶管直径大物料和运送废油及危险物。
⑺自卸翻罐举升状态下进入罐底或检修时,必须使用支撑棒及安全挡块。
⑻运输污物时,车辆必须中速和慢速行驶,不得急转弯和急刹车,因罐内无防波板重心较高。
罐体是吸污车的主体,其**部装有入孔盖、空气孔、吸排孔。入孔盖平时密封,维修时才打开。空气孔经气管与水汽分离器相通,是空气进出罐体的通道。吸排管上连吸粪胶管,下连虹吸管,是粪液进出罐体的通道,罐体内焊装防波隔板,可减少车辆行驶时液体冲击振荡对罐体及车架连接部件造成的损坏,后封头装有观察镜,便于观察装载量,防止液面**高。罐体后端下部还装有阀门,罐体下部焊有下架,罐体下架与车架之间装有缓冲垫,罐体下架与车架用螺栓连接紧固。
吸污管可按用户需求加长,吸污管长度视情况,吸污管越长则吸力越小;可选装洒水装置或货厢,可达到吸粪、洒水、贷运三用车;可选装液满报警装置,可吸满后自动报警,防止污水溢出后造成真空吸粪泵损坏;对吸污车有要求的,可按用户要求进行设计、改装。
吸污车组成:主要由原装底盘,真空吸污泵、取力器、传动轴、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、罐体、放污阀、视污窗、真空压力表、管网系统、液压系统、操作系统等组成。
吸粪车是一般由东风牌等二类底盘改装而成。主要装备有罐体、传动系统、真空泵、真空管路系统及吸粪胶管等设施。利用真空技术实施抽吸作业,能清洁,迅速地将公共厕所、住宅楼等处化粪池内粪便与生活污水运到粪肥蓄集点或污水处理场,必要时也可以用于清运危险性不大的工业废液,是城镇环卫部门,企事业专职环卫*的环卫车辆。吸粪车适宜被吸物质在0℃以上时使用。